Verslag GroupC32 regio race op zondag 8 mei 2011

Zondag 8 mei 2011, Moederdag, wie stelt er nou zo’n datum vast, om een race te houden ?

Nou dat hebben we geweten ook,  waren er voorgaand jaar telkens 7-9 Speedtrackers, nu konden maar 2 Speedtrackers op deze speciale dag.

Gelukkig waren er toch nog 7 rijders van buitenaf (clubrijders en thuisrijders), zodat we met het minimum aantal van 9 rijders van start konden gaan, 3 manches van 3 rijders en dus telkens 6 baaninzetters beschikbaar. 

Allereerst de kwalificatie, vooraf hadden we al besloten met de 19x10 Slotangels te gaan rijden. Rob had ook geconstateerd dat deze (ingereden) banden een halve seconde sneller waren dan de Slot-It siliconen banden.

Maar ja nieuwe banden zijn een ander verhaal dan ingereden banden en zo kwamen we tot wat mindere tijden dan bij de training. Op zich maakte dat niet uit, want het gold voor iedereen.

De uitslag van de kwalificatie was niet erg verrassend, ware het niet dat André wat minder uit de voeten kwam, dan we van hem gebruikelijk zijn. Sebastiaan was, zoals verwacht, de snelste, en de rest lag niet ver uit elkaar. Vivianne stuurde haar slotcar strak rond en liet 3 rijders achter zich.

Opmerkelijk was dat het aantal Porsches de overhand had, wel zes stuks, naast een enkele Jaguar, Lancia en Mazda ! 

Aan de hand van de kwalificatietijden werden de manches ingedeeld.

Kwalificatie Group-C				8 mei 2011
rang	aantal deelnemers:	Tijd	start-volgorde	Heat	start in baan	Slotcar
1	Sebastiaan van Altena	12,349	1	3e	4	Mazda 787B
2	Rob van Altena	12,606	2	3e	3	Porsche 956
3	Harold Wiggers	12,725	4	2e	4	Porsche 956
4	Roel Bozon	12,803	3	3e	1	Lancia LC2
5	Hans Licher	13,055	6	2e	1	Jaguar XJR9
6	Vivianne van Altena	13,130	9	2e	2	Porsche 956
7	Jan Willem de Groote	13,345	5	1e	4	Porsche 956
8	Henk Gort	13,389	8	1e	1	Porsche 956
9	André van Wort	13,590	7	1e	2	Porsche 956

In de eerste manches  werd er aardig strijd geleverd, in de eerste heat tussen Jan Willem en Henk, in de tweede heat tussen Harold en Hans en in de 3^e heat tussen Sebastiaan, Rob en Roel. Plaats 1 t/m 5 was conform de kwalificatie, daarachter wisten Jan Willem en Henk, Vivianne te passeren. André sloot de rij met een wat hobbelende auto (vanwege wat onronde banden, wat nog versterkt werd door de zeer los gezette kap). Besloten werd om de banden van de André zijn auto te vervangen, wat een duidelijke verbetering zou zijn.  

Group-C32	op	8 mei 2010			1e manche
Namen rijders 1e heat	1e stint	2e stint	3e stint	4e stint	Totaal	Baanvakken	slotcar
Henk Gort	17	18	16	18	69	74	Porsche 956
André van Wort	17	17	17	14	65	93	Porsche 956
					0
Jan Willem de Groote	17	18	18	18	71	75	Porsche 956
2e heat:
Naam	1e stint	2e stint	3e stint	4e stint	Totaal	Baanvakken
Hans Licher	18	19	18	19	74	74	Jaguar XJR9
Vivianne van Altena	18	17	16	16	67	78	Porsche 956
					0
Harold Wiggers	19	19	18	19	75	63	Porsche 956
3e heat:
Naam	1e stint	2e stint	3e stint	4e stint	Totaal	Baanvakken
Roel Bozon	19	18	19	19	75	57	Lancia LC2
					0
Rob van Altena	20	18	19	19	76	9	Porsche 956
Sebastiaan van Altena	19	19	19	19	76	37	Mazda 787B

In de tweede manches wiste iedereen het aantal ronden van de eerste manche iets te verbeteren (André zelfs met 4 ronden, dankzij de nieuwe banden), alleen in de onderlinge rangschikking waren wat wijzigingen: André ging Vivianne voorbij en eindigde vlak achter Henk, Jan Willem kwam wat dichter bij Hans, Roel passeerde Harold (omdat Harold wat vaker er uit vloog), maar het eind van het liedje was dat Sebastiaan weer won, weliswaar met een kleinere voorsprong dan gebruikelijk, maar we konden ons niet aan de indruk ontrekken, dat Sebastiaan in de 2^e manche “gecontroleerd” reed (zoals Alain Prost dat ook in de Formule-1 deed), hij stond voor de laatste heat nog steeds bovenaan en hoefde alleen maar vóór Rob en Harold te eindigen, en kweet zich van zijn taak 

Group-C32	op	8 mei 2010			2e manche
Namen rijders 1e heat	1e stint	2e stint	3e stint	4e stint	Totaal	Baanvakken	slotcar
André van Wort	17	18	16	18	69	53	Porsche 956
					0
Hans Licher	19	18	19	19	75	22	Jaguar XJR9
Vivianne van Altena	17	17	16	18	68	89	Porsche 956
2e heat:
Naam	1e stint	2e stint	3e stint	4e stint	Totaal	Baanvakken
Roel Bozon	19	19	18	20	76	20	Lancia LC2
					0
Henk Gort	18	17	18	17	70	37	Porsche 956
Jan Willem de Groote	18	19	18	18	73	74	Porsche 956
3e heat:
Naam	1e stint	2e stint	3e stint	4e stint	Totaal	Baanvakken
Rob van Altena	19	20	18	19	76	99	Porsche 956
					0
Harold Wiggers	19	19	19	18	75	85	Porsche 956
Sebastiaan van Altena	19	20	18	20	77	25	Mazda 787B

Ook in de rondetijden was te zien dat het steeds iets sneller ging, Rob reed een 12,0 wat in de race de snelste rondetijd was. Sebastiaan reed na de race met zijn auto nog een 11,8 en met de auto van Harold zelfs een 11,5 !

	Group-C32	1e manche	2e manche	Hoogste
Rang	Naam	Aantal ronden	Aantal ronden	Aantal ronden	Slotcar	Clubrijders	Thuisrijders
1	Sebastiaan van Altena	76,37	77,25	77,25	Mazda 787B	Slipstream
2	Rob van Altena	76,09	76,99	76,99	Porsche 956	Slipstream
3	Roel Bozon	75,57	76,20	76,20	Lancia LC2	Speedtrack
4	Harold Wiggers	75,63	75,85	75,85	Porsche 956		Thuisrijder
5	Hans Licher	74,74	75,22	75,22	Jaguar XJR9	Speedtrack
6	Jan Willem	71,75	73,74	73,74	Porsche 956	SRA
7	Henk Gort	69,74	70,37	70,37	Porsche 956		Thuisrijder
8	André van Wort	65,93	69,53	69,53	Porsche 956	Slipstream
9	Vivianne van Altena	67,78	68,89	68,89	Porsche 956	Slipstream

Sebastiaan dus eerste, vlak voor Rob, Roel, Harold en Hans, daarna, op iets grotere afstand,   Jan Willem, Henk, André en Vivianne.

Ondanks het minder aantal deelnemers dan gehoopt (door Moederdag waren de verwachtingen wat bijgesteld) , was het toch nog een gezellige dag, waarbij fel maar sportief gestreden werd.

Dat belooft wat voor de volgende races, ter plekke werden die vastgelegd,  op zondag 3 juli bij Slipstream en op zondag 25 september bij SRA.