zaterdag 20 april 2019

De LMP race van 19-4-2019


Ditmaal waren we met wat minder man, 8 rijders in totaal, (Joop, Edwin, Hans, Rick, Richard, Finn, Danny, Jan en Aron waren ditmaal afwezig), maar desalniettemin waren het weer spannende races...

Allereerst de kwalificatie, dat gaf wel een vertrouwd beeld, maar laten we de auto’s en de rijders even onder de loep nemen:
  1. Jos reed met zijn supersnelle goudkleurige Lola. Nu Joop, Hans en Edwin er niet bij waren, lag er een uitgelezen kans voor Jos, om zijn Gulf Lola ook eens de sporen te geven, hoewel die volgens Jos een 0,4 sec langzamer was als zijn goudkleurige Lola, het had die race nog spannender kunnen maken, eigenlijk een gemiste kans, Jos !
  2. Sander Knol met zijn zwarte Audi R18, altijd een feest om Sander te zien hoe die zijn slotcar rond de baan sleurt, altijd het maximum uit zijn auto halend, en dat met een gewone Slot-It regelaar en standaard motor !
  3. Jim met zijn zilverkleurige/gele NSR Audi R18, ja, ik zet het merk er maar even bij want bijna iedereen rijdt met een Slot-It. En deze is inline en geen anglewinder ! Maar wat rijdt deze NSR soepel, je hoort hem niet, noch de auto noch de rijder ;-) Een sluipmoordenaar !
  4. Sander Klappe met zijn zilverkleurige Lola AM, het lukt Sander niet om onder de 11 te rijden, en dat ligt echt niet aan Sander, want na de wedstrijd wilde hij met Roel zijn Mclaren even testen, hij reeg de 10,9’s maar aan elkaar, een paar keer 10,8 en als de bandjes schoongemaakt werden zelfs een paar keer 10,7 ! Dus als Joop een keer zich over Sander zijn Audi wil ontfermen, dan kan Sander Klappe met zijn LMP ook Jim en Sander Knol het leven zuur maken op de Speedtrack baan !
  5. Ian Goyaerts ook met een zwarte Audi R18 (het is maar goed dat Ian zo’n goede ogen heeft, ik zou zo’n zwarte auto slecht kunnen zien). Ian weet zich altijd tussen de gevestigde namen te plaatsen, met zijn reactievermogen kan hij telkens een heel snelle kwalificatie ronde rijden, daarbij gecoacht door zijn vader, en waar dat toe kan leiden zien we bv bij de Verstappens in de Formule 1 en de van der Zee’s bij het slotracen, ga zo door Ian ! 
  6. Roel had ditmaal zijn oranje (Goodwood)  McLaren weer van stal gehaald, bleek toch iets sneller dan de Lola Aston Martin, maar doordat de regelaar nog ingesteld was op een andere slotcar, niet het maximum eruit gehaald, dus het had misschien wel 0,2 sec sneller gekund, overigens kan deze slotcar veel sneller, dat liet Sander Klappe na de race nog even zien, nog een halve seconde sneller, tja, de toprijders kunnen met al mijn slotcars een halve seconde sneller, ligt dus hier niet aan de auto 😉
  7. Frank had ditmaal zijn Toyota GT One weer van stal gehaald, wat een mooie auto toch, en een decennium geleden was het een echte winner, maar de tijd schrijdt voort en de ontwikkelingen in de slotcar sport ook ! Wel leuk dat Frank niet voor de snelste auto gaat, maar zorgt voor diversiteit op de baan.  En Frank moet je nooit onderschatten, die oude vos verliest misschien wel wat haren maar niet zijn streken 😉
  8. Jonathan reed met de Porsche LMP clubauto, waar we allemaal mee rijden bij de LMP clubauto race. Niet zo snel als de obligate Lola’s, maar Jonathan rijdt onverstoorbaar zijn rondjes, en onderschat Jonathan niet, hij komt steeds dichterbij en zal op gegeven moment menig clublid zijn achterlichten laten zien ! De jeugd heeft de toekomst !



In de eerste race was er al genoeg te genieten, hoewel Roel bij de start er al meteen vandoor ging, ging het verder niet van een leien dakje, er was geen rekening gehouden met het teamwork tussen vader en zoon Goyaerts, er ontstond een heuse battle tussen de rode Toyota GT One van Frank en de oranje McLaren van Roel op moment dat Roel telkens een ronde voorsprong nam, Ian maakte daar na de eerste sint dankbaar gebruik van, sloop steeds dichterbij en nam in de 4e stint met een mooie inhaal manoeuvre de koppositie over. Het is dat Ian in baan 6 er twee keer uitvloog, anders had hij de overwinning gepakt ! 

In het achterveld werd het ook nog spannend, omdat Frank zich concentreerde op het teamwork, was hij Jonathan uit het oog verloren die halverwege steeds meer kwam opzetten in de snellere banen, Frank moest alle zeilen bijzetten om Jonathan van het lijf te houden, de bel ging voor Frank op het juiste moment, na 24 minuten had hij nog maar 10 baanvakken voorsprong op Jonathan ! 



De tweede race was in het begin niet zo spannend, in de eerste stint nam Sander Knol met zijn Audi R18 de kop in baan 2, terwijl Jos door een uitvlieger in de achtervolging werd gedwongen. Jim volgde achter de twee kemphanen en Sander Klappe draaide zijn rondjes in de minst snelle banen, eigenlijk reed Sander Klappe in een niemandsland, net iets langzamer dan de rijders in zijn heat, maar wel sneller dan de rijders in de eerste heat. Zodra Jos in baan 2 kwam te rijden, was het pleit beslecht, de supersnelle goudkleurige Lola van Jos was niet te houden en Jos reed naar een afgetekende overwinning. Maar daarachter werd het toch nog spannend !

Op moment dat Jim baan 6 achter zich had gelaten, kwam de (inline ! aangedreven) NSR steeds meer op stoom, vakkundig gereden door Jim, hij naderde Sander Knol in baan 6 steeds meer en bij het wisselen naar de laatste stint had de coureur in de NSR Audi R18 de coureur in de Slot-It Audi R18 in zicht bereik ! Het werd een werkelijk zinderende laatste stint, in de laatste minuut passeerde Jim Sander Knol, maar de racer in Sander Knol deed hem aanhaken, bij het opgaan van de brug reden ze zij aan zij, tikten elkaar aan en volgen allebei uit het spoor, werden er door de dienstdoende marshall er weer ingezet en voort ging het weer, zij aan zij, een halve ronde later vlogen ze er in de Jan Kuipers bocht allebei uit, inzetten had geen zin meer, de tijd was om en ze stonden naast elkaar, er was bij wijze van spreken geen speld tussen te krijgen !

Dus een gedeelde 2e/3e plaats voor Jim en Sander Knol, en daar mag Hans zijn hoofd over breken, hoe dat in de stand weer te geven. Later verzuchte een van de twee kemphanen, "Het zal toch weer niet zo zijn, dat op het eind van het jaar een half puntje de doorslag gaat geven in de eindrangschikking ?". 

En zo werd een leuke en spannende clubrace avond bij Speedtrack besloten. Volgende keer de Slot-It DTM en de GroupC !