donderdag 17 november 2011

De eerste rondetijden op Speedtrack

Afgelopen woensdagavond zijn de eerste rondtijden gereden op de nieuwe baan, de eerste ronden (op een stoffige baan) duurden zo'n 17 seconden, maar na schoonrijden van de baan gingen de rondetijden omlaag.
De eerste weken zullen we de bandjes veel moeten tapen, daarvoor hebben we ook een praktische mogelijkheid naast de baan gecreeerd: 


















Overigens betekent dat wel, dat de banden niet meer met vloeistoffen langs de baan schoongemaakt worden, dat kan straks op de sleutelplekken, daar zijn ook 2 inloopplankjes gemaakt (aan weerszijden van de verrijdbare tafel), waar de bandjes van de slotcars met wasbenzine of wat lampenolie schoongemaakt kunnen worden. Bij de baan, alleen schoonmaken met tape !
    
Om iedereen even op scherp te zetten, na wat schoonmaken, gingen de tijden omlaag, van 14 naar 13 seconden, en na -tig keren schoontapen, jawel, het eerste rondje met schone banden lukte zelfs al in een 12,5 !
  













De banen zijn nu ook genummerd, dus dan wordt het inzetten na een uitvlieger weer wat makkelijker.












Er zijn nog veel meer vorderingen, er is weer flink geschilderd, de pitstraat, de materiaalkasten (langzamerhand wordt het winkeltje van Speedtrack weer gevuld), de inloopplankjes, de tapeplank, en daarnaast is de "Coentunnel" bekleed (foto's daarvan volgen volgende week).  
Komende vrijdag zullen de leden van Speedtrack (en eventuele bezoekers) hun eerste rondetijden gaan neerzetten !

En zo zie je vanuit de rijderspositie de baan:

zondag 13 november 2011

Classic Cup bij MRCL in Leeuwarden

Zondag 13 november kunnen we (Simon en ik) eindelijk weer eens onze classics de sporen geven, en wel op de (ons onbekende) baan van MRCL in Leeuwarden.


















Na wat trainen (Simon wat minder dan ik, hij heeft het wat minder nodig en hoefde dus niet zo vroeg te zijn) en de keuring worden de heats van de eerste race gereden, de tussenstand na de eerste race is dan:





De slotcars zijn inmiddels verzameld voor de tweede race, wat opvalt zijn de 8 NSR's (6 x Porsche 917 !), 5 Slot-Its, 7 Fly's en 4 andere merken (waaronder een Fleischmann):



De indeling voor de tweede race is aan de hand van de uitslag van de eerste race:















De rijders van de eerste heat in actie:


















De slotcars voor de 2e heat:


















 De slotcars voor de 3e heat aan de start:


















 Wat rijders van de 4e heat in actie:


















Wat leidde tot de volgende uitslag van de 2e race:
























Dat Sebastiaan uiteindelijk (weer) de snelste was, is geen verrassing, maar de thuisrijders hebben hem wel het vuur aan de schenen gelegd ! Na Sebastiaan was Simon de snelste niet thuis rijder op de 12e plaats, wat weer aangeeft dat de thuisrijders ditmaal erg goed vertegenwoordigd waren.
Ik ben een stuk lager geeeindigd, maar wel heerlijk gereden, met spannende duels met o.a. de Fly GT40 van Willem en de oude Alfa van Jan, waarbij mijn moderne NSR 917 net niet opgewasssen tegen Jan's stokoude (maar wel modified) Fleischmann ! Ik moet dus hoognodig weer in training, maar weer flink oefenen op onze nieuwe Speedtrack baan !

Tot besluit alle slotcars op de baan:

We rijden !

Zaterdag 5 november wordt de stroom aangesloten en kunnen de eerste auto's de baan op om wat installatie rondjes te draaien.

Dat doen we met clubauto's, aangezien we nog niet weten wat we tegenkomen.















 


Het rijdt, weliswaar soms nog met horten en stoten (vuile baan), maar we draaien onze eerste rondjes.

Vrijdag 11 november (nadat we woensdag de complete baan hebben gepolijst en schoongemaakt), mogen de junioren de spits afbijten:



Daarna kunnen de senioren natuurlijk niet achterblijven:

Ieder clublid stond te trappelen om te kunnen rijden, je begrijpt, deze vrijdagavond is er bijna alleen maar gereden (nou ja alle rommel is in de aanhangwagen gedumpt voor de stort).
Maar zaterdag waren we weer bezig, met de tijdwaarneming, de PC's, baankanten schilderen, inloopplankje, de "Coen tunnel" etc. 

Waarschijnlijk zal in januari de officiele opening gepland worden met daarop aansluitend een open dag, en zo mogelijk in de weken daarna een openingsrace.

We houden jullie op de hoogte !