vrijdag 28 april 2017

De GroupC mag weer los !

Weer een aardig volle bak, 11 rijders.

Ditmaal rijden we met de GroupC clubauto’s, eigenlijk de langzaamste klasse, die we rijden, maar wel een heel leuke klasse ! Doordat de (kleine) motoren inline liggen, hebben ze een iets andere wegligging dan de sidewinder of anglewinder modellen. Daar moet je op inspelen, en ook dat iedere baan een eigen auto heeft, bv de zwarte GroupC Mercedes loopt langer uit, heeft minder remvermogen als de andere modellen, en daar moet je op inspelen door iets meer rem op je regelaar in te stellen (of eerder het gas los te laten). Er rijden drie Lancia’s LM mee (baan 1, 2 en 5) een korte Lancia (baan 6) en drie Mercedessen (baan 3, 4 en de kwalificatie auto). 

Er wordt naarstig getraind, en omdat dit pas de tweede keer is dat we met deze slotcars rijden, wil iedereen in elke baan even oefenen. We zetten de trainingstijd op 2 minuten, zodat iedereen op elke baan even kan trainen, want elke auto rijdt iets anders….

Tegen negen uur is iedereen zover dat we met de kwalificatie kunnen beginnen, waarbij Edwin aangeeft dat hij graag in de eerste race wil rijden omdat hij eerder naar huis moet. Aangezien het systeem daarin niet voorziet, zal hij zich zodanig moeten kwalificeren, dat hij in de eerste groep mag starten, een uitdaging dus !

Maar Rick mag als eerste van start, rijdt een nette 12,4 waarvan we nu nog niet weten wat die waard is, dan Richard, een 13 laag om mee te beginnen, wel iets sneller dan de vorige keer, dus een PR. Finn rijdt een tiende harder dan Rick (ook een PR voor Finn), Hans is twee honderdste sneller dan Rick, dus dat ligt dicht bij elkaar. Roel is twee tiende sneller, en dan mag Edwin, tot nog toe hebben 5 rijders gereden en 12,2, is de snelste tijd, dus eigenlijk moet Edwin niet sneller gaan als 12,2 om zeker te weten dat hij in de eerste groep mag starten. Maar Edwin heeft blijkbaar de F1 tests in Barcelona gezien, waarbij Ferrari net voor de finish even van het gas af ging om een niet te snelle tijd te zetten. En dat doet Edwin dus ook, op het rechte stuk voor de finish laat hij de bolide langzaam uitrollen en het heeft effect, een 12,3 is zijn snelste tijd, dus daarmee komt hij hoogstwaarschijnlijk in de 1e groep, ervan uitgaande dat de rest een snellere tijd zal zetten. Sander Knol laat meteen zien, at dat mogelijk is, duikt flink onder de 12 en zet met een 11,749 een snellere tijd neer als de snelste kwalificatietijd van Sander Klappe begin februari (dus een PR voor Sander Knol !). Joop duikt ook onder de 12, maar nipt evenals Jim, ze komen bij lange niet aan de tijd van Sander Knol, Jos komt heel dichtbij met een 11,8 (wel een PR voor Jos), dan als laatste Sander Klappe, die de vorige keer de snelste was, maar ook Sander Klappe eindigt in de 11,9, dus Sander Knol heeft nu het clubrecord voor de GroupC !    

De uitslag van de kwalificatie:
  1. 1.     11,749 Sander Knol (PR en CR !)
  2. 2.    11,804 Jos (PR !)
  3. 3.    11,913 Jim
  4. 4.    11,944 Sander Klappe
  5. 5.    11,983 Joop
  6. 6.    12,220 Roel
  7. 7.    12,317 Edwin
  8. 8.    12,340 Finn (PR !)
  9. 9.    12,458 Hans
  10. 10. 12,483 Rick
  11. 11.  13,109 Richard (PR !)


In de eerste race komen aan de start:

Roel als snelste van deze 6 gekwalificeerd, start in baan 1, daarnaast Edwin (die zich duidelijk ingehouden heeft !), dan Finn, Hans, Rick en Richard.
De slotcars waarmee ze gaan rijden zijn inmiddels wel bekend:

In baan 1 de roodblauwe Lancia LM, daarnaast een witte Lancia LM in baan 2, dan de grijze Mercedes in baan 3, de zwarte Mercedes in baan 4, de witte Lancia LM  in Martini uitvoering in baan 5, en in baan 6 de gele Lancia (geen LM uitvoering).  

Na de start laat Edwin meteen zien dat hij eigenlijk niet in deze heat thuishoort, hij peert er meteen vandoor en zet iedereen meteen op 2 ronden, en daar komen per stint 1 tot 2 ronden bij, en het zal niemand verbazen dat Edwin deze heat soeverein wint. Daarachter is het spannender, met een mooie strijd tussen Hans en Roel en tussen Finn en Rick. Aangezien Roel in de snelle banen begint en Hans in de langzamere banen, is het verschil in het begin duidelijk, maar allengs komt Hans dichterbij, maar de wedstrijd is niet lang genoeg om Roel te achterhalen. Eenzelfde verloop tussen Finn (die begint in de snellere banen) en Rick (die begint in de langzamere banen), Finn neemt in het begin een ruime voorsprong, maar Rick komt halverwege steeds wat dichterbij, maar in de laatste stint weet Finn Rick nog voor te blijven, een halve baan is maar het verschil, maar wel een PR voor Finn ! Overigens gingen Finn en Hans in het begin gelijk op, maar Hans weet baan 6 beter te overleven dan Finn en dan maakt dat verschil tussen Hans op Finn een kleine twee ronden. Richard rijdt zijn eigen race, begint in de lastige baan 6, en dan lig je gelijk al een eind achter, maar weet daarna een constant tempo te draaien wat resulteert in een PR !  Dus Edwin is eerste in deze heat, voor Roel, Hans, Finn, Rick en Richard.

Voor de tweede race staan gereed (, beetje bewogen foto, voortaan toch maar weer met flitsen):

Sander Knol start als snelste in ban 1, daarnaast Jos, Jim, Sander Klappe en Joop sluit de rij.
De bekende slotcars, (vijf ditmaal, baan 6 wordt in de eerste stint niet gebruikt).


Na de start tekent zich meteen een rangorde af, die af te leiden is van de baan waarin men start, en na 4 minuten heeft Jos in baan 2 een ronde voorsprong genomen op Sander Knol in baan 1, Jim in baan 3 en Sander Klappe in baan 4en twee ronden op Jop in baan 5. Maar dan komt Sander Knol in baan 2, en haalt die ronde achterstand op Jos terug, zodat Jos en Sander Knol in dezelfde ronde rijden, Jim op 1, Sander Klappe op 2 en Joop op 3 ronden. Sander Knol gaat onverdroten door, passeert Jos en neemt een ronde voorsprong, en halverwege is de stand, Sander Knol, Jos (-1), Jim (-2), Sander Klappe (-4) en Joop (-4). In de 4e stint blijft deze volgorde gehandhaafd, behalve dat Jim in baan 6 een rondje extra moet toegeven. Ook in de 5e stint is globaal deze volgorde, Sander Knol aan kop, dan Jos (-1), Jim ook (-1, jawel 20 ronden in baan 1 !), Sander Klappe (-2) en Joop (-2), deze laatste rijders maken gebruik van de snellere banen om wat in te lopen. De laatste stint gaat in, met Sander Knol in de langzame baan 6, Jos in baan 1, Jim in baan 2 Sander Klappe in baan 3 en Joop in baan 4. Zal Sander Knol de druk aankunnen die Jos zal uitoefenen ? Het wordt erg spannend , Jos loopt aardig in, maar baan 6 ligt Sander Knol wel (hij traint erg vaak in baan 6 en betaalt nu uit), want met een minuut te gaan lijkt de achterstand van Jos onoverbrugbaar en met 18 baanvakken voorsprong eindigt Sander Knol op de 1e plaats in deze heat, voor Jos en op een ronde Jim, een rondje daarachter Sander Klappe en Joop sluit de rij in deze heat.

Weliswaar heeft Sander Knol op een fraaie wijze deze heat gewonnen, maar hij is niet de overal winnaar, want Edwin blijkt in de vorige heat net wat sneller gereden te hebben, het verschil is ruim een ronde. Maar mooie races met deze klasse !  

De uitslag:

Wat feiten:
  • ·         Kwalificatie PR’s van Sander Knol (CR !), Jos, Finn en Richard.
  • ·         Race PR’s van Finn en Richard.
  • ·         Joop en Rick rijden in de race in baan 2 een snellere rondetijd dan in de kwalificatie  
  • ·         Richard rijdt in de race in de banen 2 en 3 een snellere rondetijd dan in de kwalificatie 
  • ·         Het wekt natuurlijk geen verbazing dat Edwin in de race in de banen 1,2,3 en 4 een snellere rondetijd rijdt dan in zijn (ingehouden) kwalificatie


De stand bij de clubauto’s:
14-4-2017
Totaal
aantal races
Klasse A
punten
Jos
41
3
Edwin
35
2
Sander Kn
32
3
Jim
30
3
Sander Kl
25
3
Joop
20
3
Roel
17
3
Simon
0
0
Tom
0
0
Totaal
aantal races
Klasse B

punten
Hans
14
3
Finn
9
3
Rick
6
2
Jan
4
2
Richard
3
3
Gert
0
0
Ton
0
0

De totaalstand:
14-4-2017
aantal races
Klasse A
Totaal
Jos
175
13
Edwin
153
12
Joop
124
13
Sander Kn
116
13
Jim
98
12
Sander Kl
81
13
Roel
54
13
Tom
19
2
Simon
4
1
Klasse B

Totaal

Hans
46
10
Rick
26
8
Finn
26
10
Richard

15
10
Jan
10
6
Gert

0
0
Ton
0
0


vrijdag 14 april 2017

De onderlinge verhoudingen in de GT weer opgeschud !

Vanavond waren we met zijn achten, tijdens de eerste GT race kwam Jim ook nog binnen, zodat we uiteindelijk met zijn negenen konden racen.

De kwalificatie deden we met zijn achten, Richard mocht als eerste van start en reed een nette 12 blank met de oranje Corvette van Jos, die blijkbaar van een iets rustiger motor was voorzien, waant Jos had zijn slotcar wat ge"downgraded", zodat hij wat handelbaarder was. 
Finn knabbelde toch een halve seconde van die tijd, en Roel bleef nog net in de 11 laag. Sander Klappe dook als eerste in de 10 hoog, Edwin zette een 10,4 op de klokken met zijn nieuwe C7 Corvette, daar beet zowel Sander Knol als Joop hun tanden erop stuk, maar reden toch een mooie 10 half. Jos als laatste lukte het toch om met zijn C7 Corvette de tijd van Edwin nipt te kloppen, een hoge 10,3 was het resultaat !

De uitslag van de kwalificatie:
P.S. Jim was tijdens de kwalificatie niet aanwezig, en heeft dus ook geen tijd gezet !

De rijders van de eerste race:

Sander Klappe als snelste van deze heat gekwalificeerd, start in baan 1, daarna Roel, Finn en Richard.
De witte BMW Z4 van Sander Klappe staat gereed in baan, daarnaast drie Corvettes, de gele van Roel in baan 2, de rode van Finn in baan 3 en de oranje in baan 4 wordt gereden door Richard.

Na de start tekent zich als snel de rangorde af: Sander Klappe neemt direct de kop in de eerste stint, en daarachter met telkens een rondje onderling verschil, Roel, Finn en Richard. Van strijd is eigenlijk geen sprake, daarvoor zijn de verschillen te groot, Sander rijdt na zijn 21 ronden in baan een, 22 ronden in baan twee, en daarna blijft Sander steeds 20 of 21 ronden draaien, zodat hij afgetekend deze heat wint, voor Roel die ook constant rijdt, maar continue een ronde minder, zodat het verschil aan de finish een duidelijke 5 ronden bedraagt. Voor Sander Klappe is dat weer een PR. Tussen Finn en Richard lijkt de strijd ook gestreden, Finn loopt in de eerste 3 stints telkens een ronde uit op zijn vader, maar in de 4e stint zit Finn in baan 6, en dat is altijd lastig, Richard in baan 1 kan het tempo bijbenen. Maar wat gebeurt er dan, Richard verhoogt het tempo in baan 2, perst er 19 rondjes uit, terwijl Finn in baan 1 worstelt en Richard zijn achterstand van 3 ronden ongedaan ziet maken, en zo gaan we de laatste stint, in met Finn en Richard in dezelfde ronde, Finn in baan 2 en Richard in baan 3, deze strijd is nog niet gestreden. Finn probeert Richard voor te blijven, gaat er 110% voor, maar weet niet elke bocht te houden, dat kost hem kostbare seconden. Richard houdt het hoofd koel, en finisht ditmaal voor Finn ! Dat wordt voor Finn de volgende keer weer een uitdaging, om zijn vader te verslaan !


Dan de volgende race, Jim komt tijdens de eerste race binnen en kan dus nog meedoen, wel moeten de rijders voor de 2e race opnieuw ingevoerd worden in het tijdwaarnemingsprogramma (vandaar de uitslagen van de twee races apart en  de bijbehorende kwalificatietijden), maar dat lukt, zodat voor de 2e race kunnen starten:

Jos, als snelste in de kwalificatie, start op baan 1, daarnaast Edwin, Joop, Sander Knol en Jim.

De gele C7 Corvette van Jos in baan 1, daarnaast de rode C7 Corvette van Edwin in baan 2, de witte Ferrari van Joop in baan 3, en dan de twee C6 Corvettes, de witte, gereden door Sander Knol en de rode van Jim.

Bij de start neemt Edwin meteen de kop in baan 2, niet zo verwonderlijk, want dat is een snelle baan, dus 22 ronden is op zich niet bijzonder voor Edwin, maar wel dat Edwin dat in elke baan (behalve baan 6), dat hoge tempo weet aan te houden, zodanig dat niemand daar meer aan weet te komen. Daarachter is het spannender, Jos ligt na baan 1  een ronde achter, weet in baan 2 gelijk tred te houden met Edwin, maar moet in baan 3 toch weer een ronde toegeven. Omdat Jos vermoedt dat zijn motor niet alle PK’s ophoest, wisselt hij zijn nieuwe Corvette voor de rode Ferrari, en dan draait hij in baan 4 weer 22 ronden, maar weet dat tempo in baan 5 en 6 niet aan te houden. Achter Edwin en Jos, rijden Joop en Sander Knol de halve wedstrijd gelijk op, dan weet Sander Knol in baan 1 uit te lopen op Joop in baan 6 en daarna gestaag zijn voorsprong uit te breiden. Jim ligt halverwege ook nog een ronde op Joop achter, maakt daarna gebruik dat Joop in baan 6 rijdt, gaat Joop voorbij en komt in dezelfde ronde als Sander Knol. Maar Sander rijdt nu in de snelle banen 2 en 3, is nu echt aan het jagen,  ziet Joop en Jos worstelen, en Jim in de banen 3 en 4 rijden, neemt afstand van Jim, loopt op Jos in, maar Jos heeft in baan 6 nog 2 ronden voorsprong op Sander Knol in baan 3, dat wordt spannend, Jos rijdt een nette 20,5 ronde in baan 6, maar Sander Knol rijdt bijna 23 ronden in baan 3, passeert Jos en klopt hem met 22 baanvakken ! 
Dus Edwin is eerste, voor Sander Knol, Jos, Jim en Joop !  Zo, dat was een spannende ontknoping !

De uitslag:


Wat feitjes:
  • ·         Geen PR’s ditmaal in de kwalificatie
  • ·         Wel een PR in de race en wel voor Richard en Sander Klappe.
  • ·         Roel reed in baan 2 een snellere rondetijd als in de kwalificatie.
  • ·         Finn reed in baan 3 een snellere rondetijd dan in de kwalificatie.
  • ·         Edwin reed in baan 2 en 3 een snellere rondetijd dan in de kwalificatie.


Geen issue’s ditmaal bij de keuring, en dat brengt ons dan op de standen:

De stand in de GT klasse:
7-4-2017
Totaal
aantal races
Klasse A
punten
Sander Kn
39
3
Jos
34
3
Edwin
32
3
Joop
31
3
Jim
29
3
Sander Kl
18
3
Roel
15
3
Tom
12
1
Simon
0
0
Totaal
aantal races
Klasse B

punten
Hans
11
2
Rick
8
2
Finn
6
3
Richard
6
3
Jan
3
2
Gert
0
0
Ton
0
0

De totaalstand:
31-3-2017
aantal races
Klasse A
Totaal
Jos
165
12
Edwin
136
11
Joop
118
12
Sander Kn
103
12
Jim
90
11
Sander Kl
74
12
Roel
49
12
Tom
19
2
Simon
4
1
Klasse B

Totaal

Hans
42
9
Rick
24
7
Finn
23
9
Richard

14
9
Jan
10
6
Gert

0
0
Ton
0
0